年嘉湖隧道通车2月未发拥堵事故为星成缓解交通压力

    路面宽敞平整、交通标志醒目，年嘉湖隧道行车环境良好，两个多月来未发生拥堵事故。余志雄摄 

    长沙信息港10月4日讯（长沙晚报记者李勇）年嘉湖隧道通车两个月了。据芙蓉区交警大队统计，目前年嘉湖隧道高峰时段单向每小时通行量达到7200辆，没有发生过拥堵事故，大大缓解了八一路、三一大道、五一大道的交通压力。 

    宽敞平整的路面、柔和明亮的灯光、醒目的交通标志。记者昨日驱车穿越营盘路上1.87公里长的年嘉湖隧道，仅用2分钟就从车站北路口来到了东风路口，很快进入交通繁忙的主城区，比原来绕道八一路、五一大道至少节约20分钟。 

    不只是记者有这样的感受。在隧道开通以来的这段日子里，隧道东西两端的市民出行方便多了，无论是由东向西、还是从西往东，原先需要绕道八一路耗时约20分钟，而现在只要几分钟就可轻松进出主城区。虽然通过隧道的车辆多，但司机们遵守交通规则，限速行驶，没有跨越白色单实线行驶，也没有出现刮擦导致的堵车现象。 

    隧道通了，三一大道、八一路、五一大道上的交通压力也相应缓解了。芙蓉区交警大队五中队中队长邓日超介绍，年嘉湖隧道分散了三一大道、八一路等路段的入城交通流，五里牌路口高峰时段的车流量略有下降。车流量下降最大的是车站北路蓉园小区由北往南地段，以前该处由北往南地段经常堵车，但自从隧道通车后，这里鲜见车辆排长龙的现象。 

    据芙蓉区交警大队大队长任培罗介绍，车站北路梦泽园路口车流量大，4个方向均设置了左转待驶区，地面有明显标线；晚报大道东二环路口允许车辆由西向西掉头，掉头车辆在不影响对面车辆行驶的情况下，可以在红灯时掉头。但是，有不少司机通过这两个路口时不会正确使用。他希望司机朋友按标志标线指示行车，节约通行时间。